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國防航太PNT強韌性：電子戰環境下GNSS生存與防護驗證
本文深入剖析現代國防與航太PNT系統在複雜電子戰環境下的脆弱性，探討從GNSS抗干擾/欺騙(AJAS)到多感測器融合的強韌性設計，並闡述高傳真模擬與HIL測試等關鍵驗證策略。
國防航太PNT強韌性：電子戰環境下GNSS生存與防護驗證
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Wi-Fi 6/6E 特性分析 (六)：利用延長量測時間進行 Wi-Fi 6/6E 波形異常分析
長時間擷取 Wi-Fi 訊號的 RF 功率，能揭露標準量測視窗中遺漏的波形異常，如功率下垂或訊號中斷，Boonton 即時功率感測器搭載 RTPP 技術與 RTP 量測緩衝模式應用程式，可實現零間隔的長時間資料擷取，每秒提供 100,000 次量測，並僅回傳關鍵事件資料，大幅降低資料傳輸量，為 Wi-Fi 6/6E 特性分析提供精準可靠的量測方案。
Wi-Fi 6/6E 特性分析 (六)：利用延長量測時間進行 Wi-Fi 6/6E 波形異常分析
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Wi-Fi 6/6E 特性分析 (五)：運用同步獨立閘控模式實現多通道功率量測
深入解析 Wi-Fi 6/6E 的多輸入多輸出 (MIMO) 測試挑戰，Boonton 同步獨立閘控模式，透過 RTP 系列即時射頻功率感測器，提供精確的多通道時間校準，無需額外示波器或客製電路。以高達 195 MHz 的 VBW 與 100 ps 解析度，實現對 Wi-Fi 晶片組封包功率的精準同步量測。
Wi-Fi 6/6E 特性分析 (五)：運用同步獨立閘控模式實現多通道功率量測
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Wi-Fi 6/6E 特性分析 (四)：運用波峰因數與 CCDF進行非線性失真與訊號壓縮量測
本文探討 Wi-Fi 6/6E 對射頻功率量測帶來的挑戰，說明如何運用波峰因數 (Crest Factor) 與互補式累積分布函數 (CCDF) 作為關鍵分析工具，量化調變訊號的峰值特性，並利用 CCDF 曲線精準評估放大器等元件的線性度與真實訊號壓縮程度，確保通訊鏈路完整性。
Wi-Fi 6/6E 特性分析 (四)：運用波峰因數與 CCDF進行非線性失真與訊號壓縮量測
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Wi-Fi 6/6E 特性分析 (三)：影像頻寬對功率量測準確度的影響
Wi-Fi 6/6E 支援高達 160 MHz 通道頻寬以提升傳輸速度，但同時對測試設備的影像頻寬（VBW）提出嚴格要求，本文剖析 VBW 如何影響封包功率量測的準確性，並說明 VBW 不足將導致無法精確捕捉峰值功率，進而影響 Wi-Fi 晶片組與裝置的開發驗證。
Wi-Fi 6/6E 特性分析 (三)：影像頻寬對功率量測準確度的影響
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Wi-Fi 6/6E 特性分析 (二)：如何克服 Wi-Fi 6 寬通道的功率量測難題？
本文剖析 Wi-Fi 6/6E 測試挑戰，說明為何寬廣的影像頻寬 (VBW) 對精準量測 80/160 MHz 通道至關重要，了解使用 VBW 不足的感測器將導致量測不準確，並探討 Boonton RTP5000 系列如何以 195 MHz VBW、峰值因數及 CCDF 分析功能，提供高效且精確的射頻功率量測方案。
Wi-Fi 6/6E 特性分析 (二)：如何克服 Wi-Fi 6 寬通道的功率量測難題？
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Wi-Fi 6/6E 特性分析 (一)：Wi-Fi 6 封包時間閘控
針對 Wi-Fi 6/6E 訊號進行精準的射頻功率量測，本文探討如何運用時間閘控，鎖定封包中的前導碼或特定資料區段，透過感測器的啟動/結束限定器與延遲功能，克服因雜訊尖峰與調變低谷造成的偽觸發問題，確保擷取最準確的功率數據。
Wi-Fi 6/6E 特性分析 (一)：Wi-Fi 6 封包時間閘控
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太空PNT：OSAM與STM之相對導航及RVD模擬驗證
本文聚焦太空交通管理(STM)與在軌服務(OSAM)對高精度PNT的極致需求。深入探討相對導航、自主交會對接(RVD)的測試挑戰，及相應的GNSS/INS與六軸平台模擬驗證技術。
太空PNT：OSAM與STM之相對導航及RVD模擬驗證
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如何為絕對相位雜訊量測，正確設定相位雜訊分析儀？
學習如何設定 HA7062D 相位雜訊分析儀以進行精準的絕對相位雜訊量測，本指南涵蓋內/外部 LO 選擇、前面板跳線的正確鎖固、通訊埠連接，並解釋如何運用交互相關技術，有效去除系統雜訊，取得最真實的待測物性能數據。
如何為絕對相位雜訊量測，正確設定相位雜訊分析儀？
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駕馭動態：車輛運動學與動力學模型在GNSS+IMU耦合定位中的精進之路
針對自動駕駛研發工程師，深入探討車輛運動學及動力學模型如何強化GNSS+IMU緊/深耦合定位系統的精度與強韌性，分析關鍵技術、實現挑戰，並結合OHB XPLORA系列與VHT高階駕駛模擬器等工具，探討全面驗證方案。
駕馭動態：車輛運動學與動力學模型在GNSS+IMU耦合定位中的精進之路
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